2010年随着中国汽车零部件出口的复苏以及销售的增长速度标红，汽车零部件市场的销售速度也高于整车业的7%,这百分之七无疑是对我国汽车后市场销售发展的一个客观肯定。

    　受到今天国家对汽车市场政策调整力度的增加和行业调整，我国汽车市场在上半年的销售情况中出现了放缓的趋势，在限购的大政策下，很多厂商和经销商都采取了节衣缩食的态度，而在经销商和整车企业的视线中，汽配市场将会成为帮正其可观利润和市场份额的关键。

  　  根据国家一线城市的分析和典型的发展特点来看，厂家和经销商在市场上保持良好的盈利水平是艰难的，基本上都是靠售后来稳定销售保证利润的增长。虽然汽车零部件行业利润比较高，但是在国内汽车零部件行业在技术和自主创新上又面临了一个问题，外方独资和自主创新。

　    在小编看来，以北京市场为例，虽然在金融危机对汽车企业的打击虽然不小，也让不少国际零部件企业陷入了一系列的价格危机，那么这也是给中国汽车零部件市场发展的一个机会。只要我们提高国内的自主创新和在基础只懂业务中保持一颗稳定的心态，那么中国在汽车零部件市场中一定会占有一定的地位。